首條示範道路位在蘆竹區中正北路南工路到同安街的3.5公里,這桃園通往蘆竹工業區的主要道路,市府不但改良路基,鋪面改質,還將252座人孔全部埋入地下,比較前後,路平前路面坑坑疤疤,還高低有落差,路平後不僅道路平整,開車像是開在高速公路。

中央大學教授陳世晃:「基本上它可以時速,從20到120的速度通過,它就可以透過雷射的方式,知道這個路平不平。」

坐上全台負債整合唯一的IRI檢測車,馬路平不平,不再憑感覺,讓數據來說話。

內容來自YAHOO新聞

現階段桃園市工務局將「路平」視為首要任務,目前已經選定86條歲修路段,將逐條進行改善,並成立專責單位協調管線挖掘期程,桃園路平要讓民眾更有感。(民視新聞賴國彬桃園報導)



桃園市長鄭文燦也自我調侃,過去常有民眾嘲諷,桃園春日路開車像騎馬,市府痛定思痛,才會砸大筆錢預算,要徹底改善馬路。

桃園市長鄭文燦:「將來這段也是,綠線捷運經過的地方,將來非常重要,現況我們希望能夠做大幅改善。」

過去時常有網友開玩笑說,馬路顛顛簸簸,就知道桃園到了。為了洗刷開車像騎馬的污名,桃園市政府投入超過10億元,大力整頓馬路,位在蘆竹的示範道路,一口氣將252座人孔全部地下化,市長鄭文燦信用貸款更以科技數據驗收,感覺不輸國道。

桃園市長鄭文燦:「IRI的檢測值是2.64,已經到達高速公路的水準,所以沿途是蠻平整的。」

這是中央大學土木系教授領軍的道路檢測團隊,引進加拿大技術後,再改良成更厲害的數據分析系統。車子開一遍,就知道哪裡不平,該找誰負責。

車貸斥資10億埋人孔蓋 桃園路平如國道

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/斥資10億埋人孔蓋-桃園路平如國道-101556945.html


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